В 2021 году в Формуле 1 войдет в мочь последний спортивный и технический регламент, поменяется и процедура принятия исправлений к правилам. Немедленно их говорит Стратегическая трудящаяся группа и Комиссия Формулы 1, но в 2021-м вместо них предстанет единственная структура, какая и будет принимать волеизъявления.

Гранулирование покрышек в первоначальной сессии не стало для нас сюрпризом. На ледяном и мокром асфальте при нехватке аэродинамической прижимной мощности машины сползали больше, чем обыкновенно. Несмотря на это, итоги на кружочке угодили сопоставимы с предыдущим возрастом, хотя в сей раз мы доставили более жёсткие покрышки.

2020-й сулит быть смертельно затратным, так как команды будут подготавливаться к соблюдающему сезону. Так что жаль, что мы пропустили возможность завести квотирование бюджета за возраст до предисловия свежего регламента, что разрешило бы вычесть траты.

Летчик «Мерседеса» Валттери Боттас подкрасил результаты пятничных праздных заездов перед Гран-при Мексики.

Две прошлых спешки в Мексике победил гонщик Макс Ферстаппен. Шеф Red Bull Racing Кристиан Хорнер досчитывает, что одержать третью победу подряд его команде будет сложно.

Польский летчик «Формулы-1» Роберт Кубица обладает возможность продолжить выступление в «королевских спешках» в сезоне-2020 в составе команды «Хаас». Её шеф Гюнтер Штайнер поведал, что поляк может стать третьим летчиком штатовской команды.

Двукратный победитель универсума Формулы-1 Фернандо Алонсо не начал поддерживать летчика «Мерседеса», пятикратного победителя универсума Льюиса Хэмилтона в его устремлении ограничить людей в потреблении мяса.

На Гран-при Мексики, очередном периоде чемпионата универсума по круговым спешкам «Формула-1» случатся третья беспрепятственная практика, а также квалификационные заезды. Состязания изучают на автодроме имени брательников Родригес.

Мыслю, это один из плохих треков для команды. В предыдущем году у нас было заливное гранулирование, а в этом не хватает мощности по сравнению с прочими. Я нахожу, что центральная задача заключается в том, чтобы свериться с покрышками и дотянуть на них до финала.

Здоровущая высь над ватерпасом моря воздействует на управляемость машины, а покрытие достаточно помойное – магистраль не так уж бурно используется.