В Red Bull уверены, что 21-летний гонщик Макс Ферстаппен не уйдёт из команды, на машине какой он сможет противоборствовать за победы. Об этом накануне Гран При Венгрии порассказал Хельмут Марко.

Утром не стало без сложностей, но мы смогли надбавить, а вечером поразмыслим, как назавтра достичь вящего. Днём машина вела себя верно, что восстанавливает на оптимизм. Посмотрим, как всё сформируется назавтра, если пойдёт дождь, будет занятно.

Советник «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко узнал, что в договоре летчика команды Макса Ферстаппена есть опция расторжения, солидарно с тем чиновник заявил, что срок её деяния истекает 4 августа.

Летчик «Рейсинг Пойнт» Лэнс Стролл разделился впечатлениями от беспрепятственных практик Гран-при Венгрии, разъяснив случай с разворотом болида во часы тренировки розыском границ его работы.

Шарль Леклер проявил славнейшее часы в двух из трех тренингов Гран При Германии и был быстрее целых в исходном сегменте квалификации. Однако, монегаск не смог побороться за поул-позицию, так как перед стартом Q3 у него отказал мотор и Леклер не смог уехать на линию.

Голова автоспортивного подразделения «Мерседеса» Тото Вольф заявил, что немецкая команда Формулы-1 продолжает думать, кто должен стать напарником Льюиса Хэмилтона в сезоне-2020. По суждению Вольфа, Валттери Боттас и Эстебан Окон оба совершенно достойны захватить местечко в кокпите.

Вершина «Ред Булл» Кристиан Хорнер думает, что ситуация с положением летчика Макса Ферстаппена предельно толкова, также чиновник в шутливой фигуре предоставил осмыслить, что один-единственный вариант, при каком голландец будет играть в паре с Льюисом Хэмилтоном, заключатеся в том, что Льюис подмахнет договор с «Ред Булл».

Летчик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон узнал, что машина «Ред Булл» на отдельных магистралях уже выглядит добро болидов его команды.

Бокал Забайкальского кромки по дрэг-рейсингу пройдёт на аэродроме «Каштак» в Чите 11 августа, передается 2 августа на сайте минспорта Забайкальского кромки. Дрэг-рейсинг — это спринтерский заезд на дистанцию в 402 метра, спешка на убыстрение, какая проводится на прямой линии.

На волглой линии машина управлялась добро, но появились определённые загвоздки с нехваткой прижимной мощности, а на этой магистрали её нужно максимум. Мозгую, в воскресенье мы завидим прочую погоду – значительно теплее и без отстоя. Ныне же было немаловажно заценить поведение машины в неустойчивых договорах.