Автомобиль итальянской братии Lamborghini, модель Urus, снабдили внедорожным кульком усовершенствований. Ударенное волеизъявление уставлено на усовершенствование его проходимости в непростых путевых ситуациях.

Еще в 52 лицах РФ в 2018 году было отдано от 1 до 10 последних этаких автомобилей. Как обозначают специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ", в декабре базар новеньких шикарных автомашин в нашей державе сократился на 8% - после трех лун сплошного роста (с сентября по ноябрь).

Мировой автопром так циклопический и разносторонний, что выход футуристичных, эксцентричных, а порой и чудаковатых моделей считается совершенно нормальной историей. Погрузившись в былое, знатоки CarsWeek собрали ТОП-5 самых чудных авто в универсуме.

По данным агентства «Автостат», в предыдущем году на российском торге было продано 35 497 новехоньких машин китайских бражек. Таковским типом, торговли вымахнули на 11% относительно индикаторов 2017 года.

На фронтовое стекло авто будут клеить радиочастотные метки о прохождении техконтроля. Отвечающее волеизъявление утвердил Кабинет министров Украины.

В США компактные машины не употребляют немалым вопросом. Янки предпочитают покупать взрослые машины, особливо пикапы, внедорожники и кроссоверы.

Не секрет, что новенькое поколение компактного родстера BMW Z4 разбатывали параллельно с Toyota Supra 2020 модельного года, какая дебютировала отнюдь недавно. Машины воздвигнуты на коллективной платформе и употребляют один двигатель.

В поголовной сложности из 2 млн автомобилей на путях Норвегии 10% приходится на экологичные машины. Норвегия изображает самым большущим торгом сбыта электрокаров Tesla в Европе. За предыдущий возраст штатовский производитель назначил туда более 8,6 тыс. авто.

Мировой автопром столь циклопический и разносторонний, что выход футуристичных, эксцентричных, а порой и удивительных моделей считается совершенно нормальной историей. Погрузившись в предыдущее, знатоки CarsWeek собрали ТОП-5 самых удивительных авто в универсуме.

Как празднуют специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ", несмотря на то, что объем реализации вымахнул на 11%, на участь китайских брендов по-старому приходится всего лишь 2% российского торга. Свыше 40% от тотального числа реализованных китайских машин в России принадлежит марке Lifan.