Летчик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон пометил, что изменения в правилах перед сезоном-2019 совершили подготовку к будущему чемпионату Формулы-1 для его команды страшно тяжелыми.

Ну и занимательно, закончится ли доминирование „Мерседеса“.

Команда «Мерседес» провозгласила дату презентации последней машины.

В 2019 году в Формуле-1 вступает в мочь свежеиспеченный регламент, какой должен совершить спешки более зрелищными засчёт наращивания обгонов. По обещаниям Вольфа, «Мерседес» умиротворенно принадлежит к тому, что кто-то сможет максимально применить новейшие правила и перебить доминирование немецкой команды.

По информации родника, россиянин проведёт в 2019 году 12 тестовых деньков на магистралях чемпионата Формулы-1. Вице-победитель серии GP3 2018 года будет коротать проверки на болиде «Мерседес» 2017 года, на каком Льюис Хэмилтон начал победителем универсума в четвёртый раз в карьере.

Шеф «Мерседеса» Тото Вольф выделил, что дожидается сытную войну от команды в руководствующемся сезоне.

Окон прошедший сезон прочертил в Форс Индии, а в 2019 году французский летчик останется без места в Ф-1 и будет запасным гонщиком Мерседеса. Боттас же рекордно неудачно обманул 2018 возраст, наименовав его плохим в карьере.

Летчик «Мерседеса» Валттери Боттас признался, что не обеспокоен из-за того, что запасным гонщиком команды обошелся Эстебан Окон. Летом «Мерседес» провозгласил о договоре с Боттасом по системе «1+1».

Традиционно команды Формулы-1 заповедуют летчикам участвовать в энергичности, какие могут пахнуть угрозу здравию, однако Мерседес позволил Валттери Боттасу участие в раллийной спешке Arctic Lapland в финише января.

Маковка немецкой команды "Формулы-1" "Мерседес" Тото Вольф находит, что финский гонщик Валлтери Боттас преодолел с психологическим давлением во второй середине чемпионата универсума-2018, придает "Советский спорт".