До окончания чемпионата осталось две спешки – Гран При Бразилии и Абу-Даби.

Расход топлива в Сингапуре здорово патетический – 1,9 кг на кружочек, на грани решенного предела, поэтому гонщикам придётся проверять темп, включая данные о расходе.

Начало азиатского турне – новейший шанс для летчика Ferrari поправить ситуацию.

Расход топлива в Сингапуре чертовски рослый – 1,9 кг на кружочек, на грани решенного предела, поэтому гонщикам придётся проверять темп, включая данные о расходе.

О фазисе пухлого доминирования Mercedes давненько оставили, поэтому заново Ferrari и Red Bull будут записывать в количество претендентов на победу.

В этом году наоборот, Гран При Англии обойдется один-единственным в сезоне, где-нибудь мы завидим состав Hard с свежей синей маркировкой.

Совершила она это на магистрали Маньи-Куриц, а в этом году Гран При Франции принимает Поль Рикар.

Французская команда извлечет свежее топливо перед Гран При Испании, за счет чего алкает присовокупить в производительности мотора.

Спешка несколько раз переезжала с места на местечко, благо в Испании хватает магистралей, но после появления автодрома в пригороде Барселоны в 1991 году сей спрос больше всерьёз не обсуждался.