Знатоки собрали рейтинг самых верных машин, какие продаются в Европе. В список угадали машины, хозяева каких изредка вращаются на СТО. Итак, начальное местечко захватил Mercedes-Benz GLC.

Первые модели взялись формировать еще в 1988 году, однако в Украине их производство началось только в 2003-м, и это уже было третье поколение авто. Завершили их исключать в 2008 году.

AUTO-Consulting опубликовывает фото иномарок послевоенных лет.

Чем более дорогой автомобиль удается осуществить, тем больше маржа идёт менеджеру по торгам. Поэтому одним из волеизъявлений в ударенной ситуации Митенька Священников предложил торговлю автоматов напрямки с фабрик, как это было в 90-е возрасты.

Как говорит агентство «Автостат Инфо», торговли новоиспеченных легковых машин в России уменьшились на 64,4% относительно апреля предыдущего года и собрали 53,3 тысячи автомашин. Сходная ситуация наблюдается и в сегменте грузовиков, автобусов и несложных коммерческих автомашин.

Новоиспеченный технический регламент, какой был установлен Евразийской экономической комиссией, переменит требования к безопасности конструкции ТС. Он стократ усложнит импорт праворульных автомашин в Россию, а также их регистрацию в ГИБДД РФ.

«АвтоВАЗ» подготавливается к очередной корректировке стоимостей на все собственные модели. Уже назавтра, 10 мая, целый модельный пробор LADA подорожает в обычном на 6-10 тыс. рублевок, что отвечает например 1% от старого прайса, слагает «Российская газета».

«АвтоВАЗ» зарегистрировал в Роспатенте три новейших коммерческих названия – Tensa, Forta и Kayna. Прозвания оформлены и в гирлянде с LADA, и по отдельности, поэтому, скорее всего, в наидальнейшем они будут употреблены для предстоящих моделей LADA.

Недавно «Автоновости денька» говорили об исчезновении из фирменного каталога и снятии с производства правильных среднетоннажников ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко». Та же участь, по данным «Российской газеты», дожидается престарелые «ГАЗель Бизнес» и «Соболь Бизнес».

Ситуация в штатовском автопроме чем-то напоминает «нефтянку»: производство машин продолжается, а сохранять их из-за переполненных вследствие подлого вопроса строя пока негде. В результате в аллюр проходят судно, дрейфующие около берега с тысячами неразгруженных машин.