Внимание: Данный сайт ничего не предлагает и не продаёт, создан с целью показать демонстрацию работы платформы сайта
Все суммы указаны просто для примера, все телефоны выдуманные

В Pirelli считают самой быстрой стратегию одного пит-стопа
Стратегию с двумя пит-бокалами в Pirelli находят самой неспешной: старт на Soft смена покрышек на ещё один набор Soft на 15-18 кружочке и переход на Medium на 30-36 кружочке.
Перес оштрафован стартом с пит-лейн на Гран-при США
Мексиканский летчик команды "Рейсинг Пойнт" Серхио Перес оштрафован стартом с пит-лейн на Гран-при США, какой изучает в сей уикенд в Остине на "Линии Штатов". Гонщик проворонил неукоснительную процедуру взвешивания болида по завершении второй пятничной тренировки.
Перес оштрафован стартом с пит-лейн на Гран-при США
Мексиканский летчик команды "Рейсинг Пойнт" Серхио Перес оштрафован стартом с пит-лейн на Гран-при США, какой изучает в сей уикенд в Остине на "Магистрали Пиндостана". Гонщик выпил непреложный процедуру взвешивания болида по завершении второй пятничной тренировки.
Серхио Переса наказали стартом с пит-лейн
Если бы машину не касались и возвратили на взвешивание, Серхио избавился бы предупреждением, но в команде определились иначе – и стюарды распорядились гонщика стартом с пит-лейн. Формула-1 утвердила регламент на 2021 возраст Припомним, Гран-при США в Остине произойдет назавтра, 3 ноября.
Серхио Перес наказан стартом с пит-лейн
Если бы машину не касались и возвратили на взвешивание, Серхио избавился бы предупреждением, но в команде попали иначе – и стюарды распорядились гонщика стартом с пит-лейн.
Хэмилтон предсказал три или четыре пит-стопа в Мексике
Осуждая по эффектам пятничных тренажей, среди лидеров чемпионата с пиковыми сложностями встретили летчики Mercedes, какие не выигрывали в Мексике уже два года.
Магнуссен: Один пит-стоп здесь не кажется оптимальным
В работе с машиной мы выполнили упор на спешку – покрышки шибко изнашиваются. Мыслимы неодинаковые варианты стратегии, и вариант с одним пит-стопом тута не кажется оптимальным.
Хэмилтон: С такими шинами нас ждёт три пит-стопа
Льюис Хэмилтон: Денек сформировался не неплохим типом, но в каждом эпизоде обыкновенно так и бывает, когда мы сюда наезжаем. Однозначно, мы добыли много информации, и всё миновало без специальных трудностей – мы просто усердствовали выяснить особенности поведения покрышек.
Магнуссен: Один пит-стоп здесь не кажется оптимальным
В работе с машиной мы выполнили упор на спешку – покрышки скоротечно изнашиваются. Мыслимы различные варианты стратегии, и вариант с одним пит-стопом тут не кажется оптимальным.
Вольф объяснил, зачем Хэмилтону провели второй пит-стоп
Шеф «Мерседеса» Тото Вольф поведал, зачем Льюис Хэмилтон, лидировавший в спешке Гран-при Японии, провёл второй пит-стоп в прощальной фазе заезда, после чего отступил на третье местечко.