Российский гонщик «Альфа Таури» Данила Квят разделился суждением о том, что стоит переменить в текущей Формуле-1.

Пэт Симондс совершил несколько позднее признание: по его обещаниям, изменения технического регламента, ступившие в мочь в 2019 году, адресованные на облегчение обгонов, не были хватит недурно отработаны и осуществлялись в спешности.

Припомним, что заседание миновало вчера, 4 декабря. В результате, Совет утвердил изменения в техническом и спортивном регламентах на сезон-2020. Так, были санкционированы поправки в формулировке в касательстве частокола проб и тестирования топлива на периодах.

Николас Томбасис, руководящий в FIA работу с гоночными выражениями и изображающий одним из авторов техтребований на 2021 возраст, поведал Motorsport.com о факторе, какой может сработать против топ-команд при разработке машин по свежим правилам.

Специалисты по выживанию порассказали, что нужно сооружать в эпизоде скоропостижной поломки тормозной системы. Понятие знатоков приводит издание Trendymen. Самые неодинаковые ситуации могут произойти с человеком на стезе, включая отказ тормозов у автомобиля.

Знатоки по выживанию порассказали, что нужно сооружать в эпизоде скоропостижной поломки тормозной системы. Понятие знатоков приводит издание Trendymen. Самые различные ситуации могут произойти с человеком на стезе, включая отказ тормозов у автомобиля.

Основные новшества – наказывать шофера смогут заглазно, ведь нарушение решено регистрировать на фото и видео.

Прежде FIA уже издавала поправки к работающему регламенту, ограничив потребление маслица в машине на ярусе 0,6 литра на 100 километров.

Спозаранок FIA уже издавала поправки к влияющему регламенту, ограничив потребление маслица в машине на ватерпасе 0,6 литра на 100 километров.

Прежде FIA уже отпускала поправки к функционирующему регламенту, ограничив потребление маслица в машине на ярусе 0,6 литра на 100 километров.