Электрифицированный GS4 PHEV отличился больно капельным расходом топлива, так, заявленный расход бензина по циклу NEDC достигает 1,3 литра на 100 километров линии.

Заграничные знатоки подготовили рейтинг японских внедорожников с самым крупным потреблением топлива. Среди протестированных авто наиболее экономичным узнан Honda Passport. Сей автомобиль потребляет на 100 километров 12 литров горючего при езде по городу и 9,5 литра на магистрали.

Иностранные знатоки подготовили рейтинг японских внедорожников с самым сильным потреблением топлива. Среди протестированных автомашин наиболее экономичным узнан Honda Passport. Сей автомобиль потребляет на 100 километров 12 литров горючего при езде по городу и 9,5 литра на линии.

Иностранные знатоки собрали рейтинг японских внедорожников, какие не различаются экономностью в плане расхода топлива. Исходное местечко ударенного ТОПа было сдано внедорожнику Honda Passport, какой обладает систему дородного привода и расход топлива в городском цикле, одинаковый 12 литрам на 100 км колеи.

С мало здоровущими индикаторами на второй строчке расположился Toyota 4Runner – 13,8 и 10,0 литров соответственно. У Toyota Land Cruiser 200, какой обретается в троице лидеров, расход топлива составляет 11,5 и 15 литров.

Электрифицированный GS4 PHEV отличился дьявольски незначительным расходом топлива, так, заявленный расход бензина по циклу NEDC достигает 1,3 литра на 100 километров линии.

Электрифицированный GS4 PHEV отличился страшно небольшим расходом топлива, так, заявленный расход бензина по циклу NEDC достигает 1,3 литра на 100 километров колеи.

В 2021 году в мочь войдут новехонькие правила, согласно каким бюджет любой команды на сезон будет ограничен 175 млн баксов. Боссы чемпионата полагаются, что это подсобит сравнять команды. Однако победитель Ф1 Жак Вильнев не завидел в экой перемене резона.

В 2021 году в мочь ступят последние правила, согласно каким бюджет всякой команды на сезон будет ограничен 175 млн баксов. Боссы чемпионата гадают, что это подсобит сравнять команды. Однако победитель Ф1 Жак Вильнев не завидел в экой перемене резона.

В 2021 году в мочь ступят новенькие правила, согласно каким бюджет любой команды на сезон будет ограничен 175 млн баксов. Боссы чемпионата доверяют, что это поддержит поравнять команды. Однако победитель Ф1 Жак Вильнев не заметил в экой перемене резона.