Недурственнейшим комплиментом с моей страны начнет признание того, что Льюис Хэмилтон реально нашёл личный, редкий способ быть величайшим победителем. А ведь когда в 2013-м мы взялись с ним ломить, я был несколько озадачен его касательством к карьере профессионального гонщика.

Сначала, если кто-то помнит, работало лимитирование ресурсов, какое действительно было джентльменским соглашением между командами. Но в паддоке не так значительно джентльменов, так что это был крах. Но нынче у ограничения есть зубы.

В Мексике три здоровенных команды на равновеликих воевали за победу, равновеликая война была и в обыкновенной группе, а обгонять на автодроме имени брательников Родригес вечно было сложно, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун отстаивает увлечения Liberty Media и наставлен на реформы.

В Мексике три сильнющих команды на равноправных защищали за победу, равновеликая война была и в посредственной группе, а обгонять на автодроме имени брательников Родригес постоянно было сложно, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун отстаивает заинтересованность Liberty Media и наведен на реформы.

В Мексике три здоровущих команды на равноправных ратовали за победу, равноправная война была и в обыкновенной группе, а обгонять на автодроме имени брательников Родригес постоянно было сложно, но спортивный директор Формулы 1 Росс Браун отстаивает заинтересованность Liberty Media и наведен на реформы.

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун прокомментировал результаты Гран При Канады и нашумевший инцидент между Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем, предложив FIA совершить систему судейства более сквозной и удобопонятной для болельщиков. Как FIA возвратила Хэмилтону должок 11-летней давности.

Маттиа прекратился школу Росса Брауна, какой сплоченно с Жаном Тодтом и Михаэлем Шумахером родил Ferrari несусветные плоды, а потом неразлучно с Дженсоном Баттоном победил титул и выпил основу сегодняшних побед Mercedes. Я не мозгую, что на этом реформы в Ferrari закончены.

Спортивный директор «Формулы-1» Росс Браун разделился размышлениями о положении боев в «Феррари», а также проявил наденьку, что Шарль Леклер в вытекающем году сумеет спросить с давлением в итальянской команде.

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун порассказал о том, что будущие изменения в техническом регламенте спорта – лишь первоначальный шаг к установленной мишени.

Луковица Формулы-1 Росс Браун заявил, что череда не сменит планы и введёт предела бюджета для команд с 2021 года. Прежде передавалось, что потолок будет составлять $ 150 млн, однако в первые сезоны сумма будет выше.