Южнокорейской братии SsangYong предрекли быстрый уход с торга РФ. Московские дилеры марки распродали конечные машины еще летом, а товарные резервы иных дилерских середин по державе не превышают и двух десятков автоматов (2017 года выпуска).

Российский базар LCV по результатам октября 2018 года снова захватил шестое местечко в Европе. Повальный объем торгов наилегчайших коммерческих автомашин в ЕС за предыдущий месяц собрал 186 587 кольев – на 6,1% больше, чем за октябрь былого года. Об этом говорит Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА).

По данным экспертов, в октябре льющего года в России было отдано 3 581 автомобиль китайских брендов, что на 14% больше, чем возраст обратно. Самой известной маркой осталась Lifan, на часть какой пришлось 1 450 кольев.

Южнокорейской братии SsangYong предрекли быстрый уход с торга РФ. Московские дилеры марки распродали предсмертные авто еще летом, а товарные резервы противоположных дилерских средин по местности не превышают и двух десятков автомобилей (2017 года выпуска).

Российский торг LCV по результатам октября 2018 года снова захватил шестое местечко в Европе. Тотальный объем торговли слабых коммерческих авто в ЕС за предыдущий месяц собрал 186 587 кольев – на 6,1% больше, чем за октябрь предыдущего года. Об этом придает Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА).

По данным знатоков, в октябре протекающего года в России было реализовано 3 581 автомобиль китайских брендов, что на 14% больше, чем возраст взад. Самой известной маркой осталась Lifan, на участь какой пришлось 1 450 кольев.

Южнокорейской братии SsangYong предрекли быстрый уход с базара РФ. Московские дилеры марки распродали предсмертные машины еще летом, а товарные резервы остальных дилерских середин по местности не превышают и двух десятков автоматов (2017 года выпуска).

Вопрос на машины китайских брендов в России по результатам октября 2018 года вымахнул на 14%. За былой месяц россиянки докупили 3581 китайский автомобиль. Об этом придает аналитическое агентство «АвтоСТАТ».

Южнокорейской братии SsangYong предрекли быстрый уход с базара РФ. Московские дилеры марки распродали конечные машины еще летом, а товарные резервы прочих дилерских средин по местности не превышают и двух десятков автоматов (2017 года выпуска).

Вопрос на машины китайских брендов в России по результатам октября 2018 года увеличился на 14%. За предыдущий месяц россиянки закупили 3581 китайский автомобиль. Об этом говорит аналитическое агентство «АвтоСТАТ».