На шинных проверках гонщики и команды впервой опробовали новехонькие составы, какие в Pirelli подготовили к сезону 2019 года. Директор автоспортивного отделения братии Марио Изола поведал об их главных различиях.

Припомним, что на три периода современного сезона – в Испании, Франции и Англии – Pirelli доставляла покрышки с пониженной толщиной пролетарской поверхности, и в братии проинформировали о сохранении экой тенденции в вытекающем году.

Припомним, что на три периода современного сезона – в Испании, Франции и Англии – Pirelli доставляла покрышки с пониженной толщиной трудящейся поверхности, и в братии осведомили о сохранении таковой тенденции в руководствующемся году.

Припомним, что на три периода текущего сезона – в Испании, Франции и Англии – Pirelli доставляла покрышки с сбавленной толщиной пролетарской поверхности, и в братии осведомили о сохранении экой тенденции в вытекающем году.

Гонщики не раз говорили недовольство тем, что из-за патетичного износа покрышек вытянуты ронять скорость, чтобы проехать дистанцию с одним пит-стопом, и не могут атаковывать – позади машины конкурента покрышки перегреваются и ещё быстрее сбрасывают эффективность.

Шеф «Мерседеса» Тото Вольф выделил, что в команде поняли с трудностями с покрышками, какие начались во часы спешки в Мексике.

Шеф автоспортивного подразделения «Пирелли» Марио Изола прокомментировал пени гонщиков во часы Гран-при Мексики Формулы-1 на быстрейший износ самого кроткого фрукта покрышек «гиперсофт».

По идее, обутый в Michelin Pilot Alpin 5 SUV, кроссовер не утеряет личный нрав зимой, без убытка для безопасности.

Бражка «Пирелли» напечатала информацию о выборе командами покрышек на Гран-при Бразилии, говорит пресс-служба братии.

Шатия Pirelli изобразила подробный выбор покрышек на Гран При Бразилии, какой прекратится на Интерлагосе с 7 по 9 ноября и будет предпоследним периодом в сезоне-2018.