На запрете установки двигателя значительно мощнее производственного настаивают НАМИ и ГИБДД. По воззрению представительниц ведомств, участвовавших в совещании пролетарской группы Росаккредитации, лимитирование при тюнинге должно распространяться на моторы, чьи лошадиные мощности на 25% больше, чем у «дорогого» движка.

Теги: россия, замена, двигатель